“辽宁舰”的前世今生

发布时间：2012-09-28 20:59:14 发布人：本站编辑 浏览次数：

毫无疑问，“辽宁舰”的前身“瓦良格”号是中国民间和官方的一个绝对热词。它吸引了众多中国人的关注，这份关注凝聚了亿万中国人对中国第一艘航空母舰发自内心的期盼。从1988年下水至今，“瓦良格”号已经历整整24年的风风雨雨，其曲折的经历也成为中国数十年寻求航母的真实写照。

1982年5月7日，苏联决定建造两艘第三代“重型载机巡洋舰”作为远洋舰队的舰队核心舰种，这就是后来的“库兹涅佐夫”号和“瓦良格”号航母，它们均由涅瓦设计局设计，性能上大同小异，只是生产批次不同，“库兹涅佐夫”号的生产编号为“105”，“瓦良格”号为“106”。按照当初的设计，“瓦良格”号航母满载排水量为67000吨，全长310米，比美国“尼米兹”号航母仅短22米。舰艏飞行甲板高度距离水面有7层楼高，舰艉飞行甲板宽度75米。航母最多可容纳大约60架战机，飞行甲板前部有12具P-700反舰导弹发射器。其主要使命是确保苏联弹道导弹核潜艇的安全和战斗效能的发挥，消灭敌方海上和基地的海军兵力。“瓦良格”号曾经叫“里加”号。1988年，“里加”号船体建造成功，并于当年11月25日下水。1990年7月，“里加”号被改名为“瓦良格”号，以纪念在1904~1905年日俄战争中沉没的“瓦良格”号巡洋舰。截至1991年11月，“瓦良格”号的建造率已达68%。

1991年12月25日，苏联突然解体，“瓦良格”号由乌克兰获得。但由于乌克兰经济状况不佳，无力继续建造，工程于1992年1月停工。自此，“瓦良格”号航母搁置在舾装码头上任凭风吹日晒。1993年11月，乌克兰政府正式下达停建“瓦良格”号的命令。1995年，已成为乌克兰总统的库奇马决定将“瓦良格”号的命运交给黑海造船厂处置。同年10月22日，基辅级的两艘航母“明思克”号与“诺沃罗西斯克”号被几条拖船牵出海参崴港湾，俄罗斯将其出售给韩国“拆解”。“明思克”号最终落户中国深圳，成为航母主题公园。当“瓦良格”号闲置在船厂时，曾有一些外国代表团想买走这艘“半拉子航母”。一家法国中介公司幻想把“瓦良格”号改装成奢侈独特的“海上机场酒店”，但舰上舱室高度不满足要求而放弃。还有一家荒唐的英国公司咨询乌克兰政府，探讨能否把“瓦良格”号变成“装甲式监狱”，理由是舱室的高度正合适。在此期间，“瓦良格”号曾遭到许多人为偷拆破坏，令航母彻底丧失使用价值。

2001年12月11日绕过非洲好望角进入印度洋。2002年2月5日通过马六甲海峡，2月11日晚抵达新加坡外海，2月20日进入中国领海。然而，这艘以“赌船”名义购买的航母过澳门而不入，3月3日，历尽艰险的“瓦良格”号抵达大连港，胜利结束了航程15200海里、耗时4个月的艰难远航。

2009年4月27日早晨，“瓦良格”号离开原来的泊位，进入了刚刚落成的大连船舶重工在香炉礁新建的第三工场30万吨级船坞。5月底，舰艏的苏联海军航空兵徽章被拆除，舷侧的俄文舰名“瓦良格”也被铲去。8月21日，“瓦良格”号的舰岛改造作业正式开始。9月初，“瓦良格”号的舰岛上又一次出现了脚手架。10月初，“瓦良格”号修补后的舰岛上出现了相控阵雷达的安装基座。12月4日，“瓦良格”号的舰岛上开始吊装塔状桅杆。

2010年3月19日上午，“瓦良格”号离开度过近11个月的船坞，停泊在距原船坞仅“一墙之隔”的30万吨南舾装码头。飞行甲板上出现了新的起倒式护栏。船体的舱室改为全封闭设计，原有的舷窗全部取消，这将大大改善居住性和三防能力。4月3日，“瓦良格”号的舰岛已经开始涂装灰色的无机富锌底漆。

这次大改装、特别是相控阵雷达基座的出现，已经让大多数人相信中国海军将启用这艘1988年下水、至今仍未完工的6万吨级大型航母。在此期间，2009年中船重工集团701所武汉黄家湖新区内的航母试验建筑曝光，其舰岛上的相控阵雷达位置与“瓦良格”号一致，这更加坚定了人们的判断。2010年5月，仿自俄罗斯苏33舰载战斗机的歼15被网友拍到在沈阳上空进行试飞。

现代对航母威胁最大的还是各种反舰导弹，所以近防反导系统就成为航母必备的贴身匕首。中国为“瓦良格”号配备的是4座18管FL-3000N近程反导导弹和4座多管近程炮，可几乎同时发射72枚反导导弹，足以封杀可能的反舰导弹来袭路线和对抗一般程度的饱和打击。

航母上最重要的装备里还有拦阻索，上世纪60年代，随着国产歼击机速度的提高，中国开始研制飞机拦阻系统，相继研发了拦阻1-3型拦阻索。现在航母的拦阻设备基本是在航母降落区的尾段，这个拦阻索由4根钢索组成，飞机降落的时候尾钩要钩住其中一根，钩住这个以后才能正常降落。在有关国家的质疑下，中国在近年终于解决了航母拦阻索问题，并且在“瓦良格”号上进行了安装。

2011年9月25日上午，我国第一艘航空母舰“辽宁舰”正式交付海军。